現代氫能車

2023年11月6日—目前HYUNDAI汽車全州工廠氫能車年產能達13萬輛，是目前全球最大的氫能商用車廠，HYUNDAI氫能車並已在全球8個國家營運，包括韓國、美國、瑞士、德國、 ...,現代汽車的TucsonIX成為世界首度量產的氫能車，2018年推出第二代氫燃料電池車NEXO，2020又開發出全球第一台氫能卡車XcientFuelCell出口至瑞士。除此之外，現代汽車計畫 ...,2023年11月16日—韓國目前已有超過200座加氫站，3萬輛氫燃料電池車（FCEV）掛牌上路...

參考資訊如下
〈財經週報

2023年11月6日 — 目前HYUNDAI汽車全州工廠氫能車年產能達13萬輛，是目前全球最大的氫能商用車廠，HYUNDAI氫能車並已在全球8個國家營運，包括韓國、美國、瑞士、德國、 ...

現代在2018年推出這款車，逆轉勝超越Toyota成全球最大 ...

現代汽車的Tucson IX成為世界首度量產的氫能車，2018年推出第二代氫燃料電池車NEXO，2020又開發出全球第一台氫能卡車Xcient Fuel Cell出口至瑞士。除此之外，現代汽車計畫 ...

【專欄】韓國3萬輛氫能車上路，台灣掛零問題在那裡？

2023年11月16日 — 韓國目前已有超過200座加氫站，3萬輛氫燃料電池車（FCEV）掛牌上路，還有氫能巴士廣布在20多座大小城市，成績在國際名列前茅。 「如果沒有國家支持，氫能 ...

買一台氫能SUV，政府幫你出一半現代如何打造「氫能車王國」？

2023年4月18日 — 但現代不只搶進電動車，更從2018年開始陸續推出氫能SUV Nexo、氫能巴士Elec City和氫能卡車Xcient，是全球少數能供應多種氫燃料電池車（FCEV）的汽車廠牌 ...

後發先至超越Toyota，現代汽車成為全球市佔最大氫能車廠！

2023年6月28日 — ... 現代汽車在特斯拉執行長馬斯克訕笑是「賠錢貨」中匍匐前進，拚盡全力後發先至，一舉超越了日本豐田，現在各國路上跑的氫能車中，有過半來自韓國現代車廠。

新能源未來| Hyundai 台灣官網

加速汽車電動化的趨勢已是勢在必行，除了油電混合車(HEV)、插電式油電混合車(PHEV)、電動車(EV)，並擴大氫燃料電池動力(FCEV)的運用，率先以KONA、Elantra、Tucson、Santa ...

2023 Nexo 燃料電池車| 車輛概述

NEXO 燃料電池車是世界首輛專用氫動能SUV 休旅車，環保署預估續航範圍高達380 英里。而且全程零排放，有助我們迎向更加潔淨的未來。您的旅程，由您做主。

日本、韓國氫能車爭霸戰：現代在2018年推出這款車

2023年7月3日 — 豐田與現代正在共同主導著氫能車的市場。2020年12月豐田推出氫能車Mirai2，行駛距離比先前的Mirai1增加30％，來到850公里，氫容量則增加了20％。Mirai1在 ...

氫能源車政策趨成熟日韓車廠搶攻台灣商機

2023年10月27日 — 日韓有意爭食台灣氫能車市場大餅，繼韓國現代汽車釋出引進氫能商用車到台灣的規劃後，日本豐田近日也透露此意，因台灣氫能源車政策日趨成熟，擬引入氫 ...

豐田、現代為何還拚氫能車！氫能好在哪？能取代電動車嗎？

2023年10月17日 — 一，高續航里程。 氫燃料電池車更適合商用卡車，氫燃料電池車續航力最高可達800公里。相比鋰電池，氫燃料電池能量密度高，因此可以為車輛提供更長的續航 ...